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GR86とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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GR86とアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  アテンザ
VS
240万円759万円
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中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
609 中古車掲載台数 251
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT9型ナビ地デジGTウイングLED純正18AW

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 Bカメラ 前後ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    362.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 屋内保管/展示車/6MT/シートヒーター/AW

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 修復歴なし TOMSエアロ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 即 納  ダックテール 月々3万

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 1オーナー HKS車高調 GRクイックシフト

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 6速MT BLITZ車高調 純正SDナビ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオナ ナビ ダウンヒル Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 登録済未使用車/特別仕様車/専用ボディ色

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ パフォーマンスダンパー ナビ ETC2.0

    本体価格
    287万円

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    79.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MTナビBカメラ地デジ衝突軽減LEDヘッド

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    85.9万円

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    258万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置

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    104.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ リモコンスターター 革 シートヒーター

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    185万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 後席シートヒータ 黒革電動シート

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BSM BOSE 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ SDナビ Rカメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.7万円

関東
224
346.4万円
関西
105
327.7万円
東海
123
331.6万円
北海道
9
369万円
九州
62
337.9万円
東北
15
347.7万円
北陸・甲信越
16
328.2万円
中国
34
345.8万円
四国
21
339.3万円
地域別台数
関東
77
99.3万円
関西
36
115.2万円
東海
56
101.6万円
北海道
14
130.6万円
九州
28
99.3万円
東北
9
95.9万円
北陸・甲信越
12
103.9万円
中国
13
143.6万円
四国
6
85.9万円

GR86の中古車を探す

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GR86とアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  アテンザ
279.9万円399.5万円 新車時価格 250万円419万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2387 排気量(cc) 1997~2488
235 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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