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GR86と570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86と570Sクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マクラーレン  570Sクーペ
VS
209.9万円~735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 1482.8万円~1680万円
570Sクーペの相場表を見る
608台 中古車掲載台数 10台
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT エアロ アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター シートヒーター Bluetooth USB DVD再生 CD ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 車検整備付/6MT/字光式ナンバー/キーフリー/純正ナビ/地デジフルセグTV/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ジムカーナ PN車両規定 オーリンズ LSD

    本体価格
    450万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ADVANアルミ 1オーナー ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    265万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ 純正9インチナビ 地デジTV ブルートゥース バックカメラ ETC パドルシフト トヨタセーフティセンス レーダークルーズ BSD RCTA TVキット シートヒーター リアソナー

    本体価格
    385.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 空力パッケージ GRスポーツマフラー GRサスペンション GRパフォーマンスダンパー 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビドラレコレーダークルーズコントロール Bluetooth ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 純正アルミホイール 純正マット 本革ステアリング アルミペダル プッシュスタート

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ サイド/アルミホイール  純正 18インチ

    本体価格
    356.3万円

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    本体価格
    1482.8万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 サスペンションリフター/TopSpeedマフラー(純正有)/Bowers&Wilkinsサウンド/純正19インチAW/CCB/ブラックキャリパー/バックカメラ

    本体価格
    1519.9万円

関東
212台
338.1万円
関西
93台
341.3万円
東海
136台
347.6万円
北海道
13台
373.7万円
九州
52台
330.4万円
東北
36台
315.1万円
北陸・甲信越
19台
328.8万円
中国
36台
339.9万円
四国
11台
335.3万円
地域別台数
関東
1台
1567.9万円
関西
5台
1563.6万円
東海
3台
1537.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1498万円
四国
0台
---

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トヨタ  GR86   マクラーレン  570Sクーペ
279.9万円~399.5万円 新車時価格 2556万円~2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
2387 排気量(cc) 3799
235 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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