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GR86とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86とスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  スカイラインクーペ
VS
236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
579 中古車掲載台数 332
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速・LED・クルコン・Sヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT Bカメラ Bluetooth ETC LEDヘッド

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・ナビ・シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド パワークラフト・フルエキゾースト/ALPINE

    本体価格
    489万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ブレンボキャリパー&ザックスアブソーバー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新車保証 純正ナビ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    305万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 黒半革 純ナビ BT音楽 スマキー 純正アルミ

    本体価格
    75万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 純正5速ターボ クーペ 全塗装 18アルミ

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    357万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 修復歴無/曙キャリパー/地デジナビ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V HKS金プロ 車高調 WORK18AW ターボ Tベル交

    本体価格
    489万円

関東
218
340.6万円
関西
78
324.4万円
東海
119
334万円
北海道
8
369.3万円
九州
61
335.9万円
東北
19
347万円
北陸・甲信越
16
324.2万円
中国
38
342.6万円
四国
22
334.2万円
地域別台数
関東
134
380.1万円
関西
35
350.5万円
東海
50
304.9万円
北海道
17
306.9万円
九州
39
512.5万円
東北
10
374.6万円
北陸・甲信越
18
313.7万円
中国
26
372.7万円
四国
3
379万円

GR86の中古車を探す

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GR86とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  スカイラインクーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2387 排気量(cc) 3696
235 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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