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GR86とスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   スズキ  スイフト
VS
209.9万円~735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 13万円~440.8万円
スイフトの相場表を見る
610台 中古車掲載台数 2243台
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 全国1年保証・地デジTV・バックカメラ・ETC・バックカメラ・シートヒーター・ハーフレザーシート・純正18インチAW・サイドバイザー・パドルシフト・ステアリングスイッチ・LEDヘッドライト・Bluetoothオーディオ・

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト 純正ナビ バックモニター シートヒーター クルーズコントロール 18インチアルミホイール

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOMSマフラー

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/ETC/ドラレコ/純正18インチブラックAW/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルコン/オートハイビーム/BSM

    本体価格
    310.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ストラーダナビ&フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ /ETC/スマートキー/バックモニター/ナビ/フルセグTV/ワンオーナー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター スマートキー×2 ラゲージマット スペアT LEDオートヘッド 純正ブラックAW ETC ハーフレザー クルーズコントロール ステリモ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    364万円

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    本体価格
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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    59.4万円

関東
213台
338.1万円
関西
93台
341万円
東海
136台
347.6万円
北海道
13台
373.7万円
九州
53台
331.3万円
東北
36台
314.4万円
北陸・甲信越
19台
328.8万円
中国
36台
339.9万円
四国
11台
335.3万円
地域別台数
関東
620台
128.7万円
関西
287台
159.4万円
東海
321台
145.4万円
北海道
134台
118.5万円
九州
277台
135.3万円
東北
214台
155.4万円
北陸・甲信越
180台
130.8万円
中国
139台
140.6万円
四国
71台
144.3万円

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GR86とスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スズキ  スイフト
279.9万円~399.5万円 新車時価格 172.7万円~240.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
2387 排気量(cc) 1197~1371
235 最高出力(馬力) 82~140
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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