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カローラクーペと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクーペ   ポルシェ  718ボクスター
VS
159万円259万円
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中古車相場 430万円1759.8万円
718ボクスターの相場表を見る
4 中古車掲載台数 123
  • トヨタ カローラクーペ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し フロントディスクブレーキ エンケイ12インチアルミ フェンダーミラー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ ツートーンレザー PDLS

    本体価格
    1029.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツクロノP カーボンインテリアP

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 20y最終モデル 左H 走行5千K 純正OP合計260万(GTSアルカンターラ&インテリアPKG/PCCB/PDLS付LEDヘッドライト/BOSEサウンド/レーンチェンジA/) 専用スポクロ/スポエグ/カーボンP CarPlay対応純正ナビ/Bカメラ/BT接続

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター  電格ミラー

    本体価格
    578.6万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーパッケージ/ブラウンレザーシート/シートベンチレーション/シートヒーター/BOSEサウンド/クルーズコントロール/PDLSヘッドライト/オートエアコン/電動格納ミラー/レッドトップ/18インチAW/PCMナビ

    本体価格
    529.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK レーンチェンジアシスト マルチファンクションヒーテッド ステアリングホイール オートエアコン ポルシェダイナミックライトシステム パークアシスト 電動ドアミラー 幌色ブルー

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK バックカメラ 純正ナビ シートヒーター 電動リアスポイラー スペアキー キーレス ETC HIDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK キャララホワイトメタリック PDK レザーインテリア(ブラック/ボルドーレッド) GTスポーツステアリングホイール ロールオーバーバー(ボディ同色) サーボトロニック 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    951.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2019yM スポクロ スポエキ PASM シートヒーター ステアリングヒーター クルコン パドルシフト 純正PCMナビ Bカメラ 黒ハーフレザー PDLSキセノン 純正18インチAW

    本体価格
    738万円

関東
3
233.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---
地域別台数
関東
65
928.4万円
関西
23
1001万円
東海
19
1030.3万円
北海道
0
---
九州
6
863.8万円
東北
2
639万円
北陸・甲信越
5
958.7万円
中国
2
888万円
四国
1
1759.8万円

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トヨタ  カローラクーペ   ポルシェ  718ボクスター
--- 新車時価格 658万円1514.3万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
--- 排気量(cc) 1988~3995
--- 最高出力(馬力) 300~400
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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