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ジムニーとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとカローラクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  カローラクーペ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 169万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
5152 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙/純正SDナビ/地デジTV/レザーシート/シートヒーター/LEDヘッドランプ/フロントフォグ/ターボ/純正16インチAW/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/電動格納ミラー/当店直接買取

    本体価格
    138万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC/点検記録簿付

    本体価格
    67万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ RPGストラット オープンカントリー 社外ナビTV シートヒーター 背面ハードカバー ステアリングスイッチ 専用シート 純正16インチアルミ キーレスキー 革巻きステアリング

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD マイナー後モデル・5型・11月届出済未使用車・デュアルセンサーブレーキサポートII・リアパーキングセンサー・アダプティブクルーズコントロール・前席シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    223.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速MT ナビ ハーフレザーシート シートヒーター 純正16インチアルミ Bluetooth フルセグ 革巻きステアリング

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD ユーザー様買取車 リフトアップ 16AW

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正DA セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ ハイビームアシスト Bluetooth

    本体価格
    205.5万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD エンジン載替済

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD 4WDターボ 5MT オバフェン 16AW

    本体価格
    65.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 1オーナー買取車

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

関東
1210
148.4万円
関西
624
166.8万円
東海
624
146.2万円
北海道
564
135.9万円
九州
695
148.8万円
東北
476
145.1万円
北陸・甲信越
440
149.6万円
中国
312
179.4万円
四国
207
153.1万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
169万円
四国
0
---

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ジムニーとカローラクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  カローラクーペ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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