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ブーンとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   トヨタ  bZ4X
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 308万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
267 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD ターボ4WD パワステ アルミホイール

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII CDチューナー LED前ライト アルミホイール LEDフォグランプ プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ブーン シルク SA3 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応 オートエアコン オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII AppleCarPlay/オートライト/バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII ナビ/TV/BT/CD/DVD/Bカメラ ドラレコ ETC フロアイルミ LEDヘッドライト&フォグランプ 14インチアルミ プッシュボタンスターター 運転席シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/CD・DVD再生機能/ナビ/TV/ベンチシート/点検記録簿/衝突被害軽減ブレーキ/アクセル踏み間違い装置

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 4WD 防錆処理済み ナビ ドライブレコーダー スターター ETC 寒冷地仕様 シートヒーター 保証1年距離無制限

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正ナビ Bluetooth ドアバイザー ETC OPツートンカラー アイドリングストップ スペアキー

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    403万円

関東
43
74.2万円
関西
26
68.3万円
東海
42
81.4万円
北海道
12
78.3万円
九州
51
79.1万円
東北
38
101.4万円
北陸・甲信越
22
71.6万円
中国
14
70.2万円
四国
19
77.1万円
地域別台数
関東
8
408.8万円
関西
6
385.4万円
東海
12
396.6万円
北海道
0
---
九州
7
394.1万円
東北
1
430万円
北陸・甲信越
6
413.5万円
中国
1
410万円
四国
3
349.2万円

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ブーンとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  bZ4X
115万円192.6万円 新車時価格 480万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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