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ヴェゼルとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  bZ4X
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 349万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
5930 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト F&Rドラレコ ワンオーナー 禁煙車 ターボ シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトナビ ETC2.0 パワーテールゲート パドルシフト Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    274.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済み未仕様車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    336.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z /純正ナビ/前後ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/パドルシフト/シートヒータ/ETC/USB/HDMI/サイドカーテンSRS/プライムスムースコンビシート/プラズマクラスター/フルセグTV/録音再生機能

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z あんしんpkg コンフォートビューpkg クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート ナビTV バックカメラ 電動パーキング ブレーキホールド LEDヘッド パドルシフト ルーフレール

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社元試乗車 純正コネクトナビ TV フルセグ Bluetooth バックカメラ フルオートエアコン シートヒーター ETC2.0 パワーテールゲート ドラレコ

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ETC 純正メモリーナビ 純正アルミホイール シートヒーター クルーズコントロール 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ キーレス 4WD LEDヘッドライト ホンダセンシング

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 衝突軽減システム 後席モニター

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    448.8万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    429万円

  • トヨタ bZ4X Z サンルーフ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    383万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ BSM シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア デジタルインナーミラー JBLサウンド LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    349万円

関東
1505
235.9万円
関西
733
254.9万円
東海
996
257.3万円
北海道
292
236.3万円
九州
887
236.7万円
東北
519
216.9万円
北陸・甲信越
445
248.8万円
中国
312
237.5万円
四国
241
246.8万円
地域別台数
関東
3
460.2万円
関西
6
395.6万円
東海
8
403.9万円
北海道
0
---
九州
4
387.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
404万円
中国
1
410万円
四国
1
380万円

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ヴェゼルとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  bZ4X
227.9万円396.9万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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