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bZ4Xとコロニーパークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   マーキュリー  コロニーパーク
VS
271.7万円577.2万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 ---
コロニーパークの相場表を見る
74 中古車掲載台数 1
  • トヨタ bZ4X Z 電気自動車 ワンオーナー 展示・試乗車 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD バックモニター 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト ドラレコ サポカー 横滑り防止装置 ETC スマートキー

    本体価格
    383.5万円

  • トヨタ bZ4X Z サンルーフ フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ミュージックプレイヤー接続可 記録簿 安全装備 オートクルーズコントロール 電動シート ナビ&TV

    本体価格
    279万円

  • トヨタ bZ4X Z 電気自動車 ワンオーナー 展示・試乗車 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ミディアム電気自動車4WD

    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X G パノラマビューカメラ ETC2.0 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ベンチレーション LEDヘッドライト 電動格納ミラー パワーシート アダクティブクルーズコントロール オートエアコン ステアリングヒーター スマートキー オートライト

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ bZ4X G DA 全方位カメラ シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー Bluetooth接続 衝突警報装置 踏み間違い防止 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ bZ4X Z 禁煙車 R6年登録車 パノラマルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    303.3万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー コロニーパーク  

    本体価格
    応談

関東
27
330万円
関西
3
311.7万円
東海
20
350万円
北海道
2
405万円
九州
11
390.1万円
東北
5
375.9万円
北陸・甲信越
1
409.3万円
中国
4
377.4万円
四国
1
351万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  bZ4X   マーキュリー  コロニーパーク
480万円650万円 新車時価格 556万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 5535×2025×1570
--- 排気量(cc) 4942
169~342 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

古き良きアメ車が味わえる

マーキーワゴンと呼ばれたアメリカンフルサイズワゴン。古き良き、昔ながらの豪快な“アメ車”の乗り味を味わうことができる。全長5.5mの巨大なボディに合わせて、トルク重視の5LのV8のOHVを搭載したが、パワーはたった150psという非力なものであった。フルサイズボディということもあり街中での運転には気を使うが、これでも過去の代表的なフルサイズアメリカンビークルに比べると一回り小さいというから驚き。すべての反応があいまいで、どにょりとした乗りアジは、良くも悪くも典型的な“アメ車”のイメージである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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