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bZ4Xとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   テスラ  モデル3
VS
273.4万円577.2万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 153万円583.8万円
モデル3の相場表を見る
82 中古車掲載台数 172
  • トヨタ bZ4X Z 禁煙車 JBLプレミアムサウンド 純正12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ベンチレーション シートヒーター トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD クルーズコントロール スマートアシスト 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ABS フルセグ メモリナビ Bluetooth パワーシート 合成皮革シート 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    447万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ETC パノラミックビューモニター 1500W 合皮 サンルーフ バックモニター

    本体価格
    380万円

  • トヨタ bZ4X G DA 全方位カメラ シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー Bluetooth接続 衝突警報装置 踏み間違い防止 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ bZ4X G ワンオーナー 全方位カメラ ETC  シートヒーター  ステアリングヒーター 12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth ワイヤレス充電 パワーシート スマートキー 充電ケーブルあり

    本体価格
    368万円

  • トヨタ bZ4X Z BEV ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    359.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 電動シート BSM シートヒーター シートベンチレーション ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正20インチアルミホイール AC100V

    本体価格
    349.1万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ベンチレーション LEDヘッドライト 電動格納ミラー パワーシート アダクティブクルーズコントロール オートエアコン ステアリングヒーター スマートキー オートライト

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ナビ ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ bZ4X Z ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・全方位カメラ・JBLスピーカー・ステアリングヒーター・デジタルミラー・アドバンスドパーク・レーダークルーズコントロール・前席シートベンチレーション・電動バックドア

    本体価格
    325.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    296.8万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    276.8万円

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    本体価格
    270万円

関東
30
336.6万円
関西
3
307.7万円
東海
20
356.2万円
北海道
1
359万円
九州
14
376.6万円
東北
5
375.9万円
北陸・甲信越
2
394.5万円
中国
5
369.5万円
四国
2
375.5万円
地域別台数
関東
62
282.2万円
関西
47
287.5万円
東海
25
290.6万円
北海道
0
---
九州
25
296.6万円
東北
1
235.5万円
北陸・甲信越
6
273.5万円
中国
4
346.3万円
四国
2
286.5万円

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トヨタ  bZ4X   テスラ  モデル3
480万円650万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
169~342 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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