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クラウンクロスオーバーとA8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  A8
VS
328万円720万円
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中古車相場 59.5万円1230万円
A8の相場表を見る
1007 中古車掲載台数 147
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    493.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD GRフルエアロ パノラミックビューモニター ドライバーモニターカメラ アドバンスドライブ 12.3型ディスプレイオーディオ シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    489.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 X E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正19インチアルミホイール ETC2.0 クリアランスソナー 電動リアゲート

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー シートメモリー パワーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 純正ナビ シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    487.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲モニター デジタルインナーミラー ETC 100V電源

    本体価格
    427万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーRSアドバン 衝突回避 オートクルーズコントロール 横滑り防止 フルセグTV パワーシート レザーシート LED アルミホイール AC100V スマートキー ナビ&TV ABS フルオートエアコン ドライブレコーダ

    本体価格
    488.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    466.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    658万円

関東
252
446.6万円
関西
144
444.2万円
東海
186
450.5万円
北海道
72
465.1万円
九州
108
472.1万円
東北
79
468.4万円
北陸・甲信越
73
471.3万円
中国
52
476.3万円
四国
41
464万円
地域別台数
関東
61
635.4万円
関西
28
646.3万円
東海
25
427.9万円
北海道
13
320.3万円
九州
10
542.6万円
東北
2
363.9万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
496.4万円
四国
2
366.5万円

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クラウンクロスオーバーとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  A8
435万円755万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 2994~3996
186~272 最高出力(馬力) 340~460
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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