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クラウンクロスオーバーとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 468万円928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
933 中古車掲載台数 32
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD セーフティセンス 大画面12.3インチディスプレイオーディオ フルセグ ETC2.0 全周囲カメラ パーキングサポートブレーキ ハーフレザーシート パワーシート パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 バックカメラ フルセグテレビ トヨタセーフティセンスレーダークルーズコントロール パワーシート 純正アルミホイール デジタルインナーミラー

    本体価格
    496.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車・ムーンルーフ・ドラレコ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HV クロスオーバーRSアト トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    474万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ ETC2.0 前後ドラレコ ブラインドスポットモニタ シートヒーター・ベンチレーション 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 純正コネクトナビ&フルセグTV ブルートゥース&USB 全方位モニター 前後ドラレコ ETC2.0 インテリキー LED 革シート&ヒーター&ベンチレーション ブラインドスポットM 衝突軽減 1オーナー禁煙 買取車

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート シートヒーター&ベンチレーション TCナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワートランクリッド クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    462万円

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    568万円

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    本体価格
    858万円

関東
251
435.5万円
関西
132
439.8万円
東海
176
443.6万円
北海道
56
455.1万円
九州
114
458.3万円
東北
66
448.8万円
北陸・甲信越
45
450.3万円
中国
51
460.3万円
四国
42
450.1万円
地域別台数
関東
11
584.9万円
関西
4
536.9万円
東海
7
640万円
北海道
2
608万円
九州
2
583万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
4
658.5万円
四国
0
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Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
435万円755万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) 408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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