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クラウンクロスオーバーとアルファSZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファSZ
VS
331.3万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1130万円
アルファSZの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 黒革ベンチレーション 全方位 電子ミラー

    本体価格
    449万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・障害物センサー・全方位カメラ・運転席パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正DA・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    445.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーZ インテリジェントクリアランスソナー ナビTV Pシート AC100V ドラレコ フルセグ キーレス フルオートエアコン オートクルーズコントロール ETC ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 純正12.3型ナビ ドライバーサポートパッケージ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 安心降車アシスト パワーバックドア パワーシート レーダークルーズ ETC2.0 アダプティブハイビーム

    本体価格
    408.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正12.3インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・AC1500W・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 本革シート・シートクーラー・フルセグTV・パワーゲート・4WD・障害物センサー・パワーゲート・ トヨタセーフティセンス・パワーシート・シートヒーター・LED・純正AW・純正DA・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロF/S/R サンルーフ 黒革ベンチレーションシート ナビTV 360度カメラ ETC パーキングセンサー メーカー保証9年12月

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    1130万円

関東
274
445.2万円
関西
145
440.8万円
東海
191
448.9万円
北海道
69
462.3万円
九州
120
466.5万円
東北
82
466.5万円
北陸・甲信越
72
467.3万円
中国
54
473.9万円
四国
43
454.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
1
1130万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファSZ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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