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クラウンクロスオーバーとXB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMWアルピナ  XB7
VS
303.9万円667万円
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中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
930 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    625万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド シートヒーター フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 AC100V ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    478.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 冠水歴車ナビTVバックカメラ全方位モニターブラインドスポットモニターセーフティーセンスプリクラッシセーフティーレーダークルコンワイヤレス充電禁煙車デジタルインナーミラーETC2.0LEDヘッド革シート

    本体価格
    380万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・LED・バックモニター・ドライブレコーダー・純正アルミ・スマートキーETC・イモビライザー

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 純正21インチAW ブラインドスポットモニター 衝突軽減 レーダークルーズ デジタルミラー 本革シート シートエアコン パワーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    430.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 本革シート 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲モニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートエアコン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 革シート 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ コネクティッドナビ対応プラス 車載ナビ有り パノラミックビューモニター 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッド 給電機能1500W

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV クロスオーバ-RSアド 

    本体価格
    411万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    2780万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    2058万円

関東
227
432.4万円
関西
143
433.5万円
東海
174
435.8万円
北海道
65
444.1万円
九州
131
460.3万円
東北
53
446.6万円
北陸・甲信越
42
459.8万円
中国
59
441万円
四国
36
445.4万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMWアルピナ  XB7
435万円755万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
2393~2487 排気量(cc) 4394
186~272 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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