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クラウンクロスオーバーとD4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとD4グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMWアルピナ  D4グランクーペ
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1298万円1675万円
D4グランクーペの相場表を見る
962 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ・白革・全方位カメラ・ワイヤレス充電・パワーゲート・前席パワーシート・前席シートヒーター/エアコン・トヨタセーフティセンス・LED・純正AW・純正DA・フルセグ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ 本革シート TV 100V電源 パワーシート ETC2.0 純正ドラレコ  レーダークルコン スマホワイヤレス充電 デジタルインナーミラー

    本体価格
    366万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 12.3型ナビTV パノラミックビューモニター セーフティセンス ブラインドスポット 4眼LEDヘッドライト 黒本革 ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    482万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドラレコ ETC パノラミックビューモニター 1500W サンルーフ フルエアロ ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    490万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD ヒョウ害 純正ナビ パノラミックビューモニター リヤサポートパッケージ デジタルインナーミラー 純正ドラレコ 前席・リアシートヒーター/ベンチレーター 1500Wコンセント ウインドシールドデアイサー 雹害

    本体価格
    493万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー バックモニター ETC オートクルーズ

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
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    1360万円

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    本体価格
    1298万円

関東
249
446.2万円
関西
142
440.8万円
東海
164
450.4万円
北海道
66
460.1万円
九州
108
469.2万円
東北
76
464.7万円
北陸・甲信越
64
465.9万円
中国
51
469.8万円
四国
42
452.6万円
地域別台数
関東
1
1298万円
関西
0
---
東海
3
1495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとD4グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMWアルピナ  D4グランクーペ
435万円755万円 新車時価格 1227万円1280万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
2393~2487 排気量(cc) 2993
186~272 最高出力(馬力) 355
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされたディーゼルモデル

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ディーゼルツインターボで、さらにマイルドハイブリッドテクノロジーが組み合わされることで、環境性能にも配慮されている。「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度270km/h、0-100km/h加速4.8秒を実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は962台、D4グランクーペの中古車は4台掲載しています。
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