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クラウンクロスオーバーとDB9を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アストンマーティン  DB9
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
965 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 電動シート

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    449万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ・寒冷地仕様・純正ディスプレイオーディオ・ナビキットTVキット付・Bluetooth/ミラキャスト・パノラミックビューモニター・純正煮ビルトインETC・純正ドライブレコーダー・純正エンジンスターター

    本体価格
    390.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 禁煙 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ BSM パワーシート 衝突軽減 デジタルインナーミラー パワーバックドア 本革シート シートエアコン AC100電源 ETC LEDヘッド

    本体価格
    486.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 寒冷地 全集委カメラ BSM クルコン フルセグ ETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO Gアドバ レザー 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD バックカメラ Bluetooth対応 ETC搭載

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ 標識認識機能 レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    431.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正12.3型DA!純正21インチアルミ!衝突軽減!クルコン!パノラマビュー!ヘッドアップディスプレイ!電動シート!ETC2.0ビルトイン!ブラインドスポットモニター!AC100V!ワイヤレス充電!

    本体価格
    359.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
253
438.1万円
関西
142
445.2万円
東海
173
448.9万円
北海道
58
459万円
九州
128
462.8万円
東北
68
450.7万円
北陸・甲信越
49
453.6万円
中国
49
469.4万円
四国
45
453.6万円
地域別台数
関東
5
731.7万円
関西
2
970万円
東海
3
717.3万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アストンマーティン  DB9
435万円755万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2393~2487 排気量(cc) 5935
186~272 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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