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クラウンクロスオーバーとクルーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   シボレー  クルーズ
VS
331.3万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 21.8万円42万円
クルーズの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 本革シート バックモニター ETC2.0 純正ドラレコ  レーダークルコン スマホワイヤレス充電 デジタルインナーミラー フルセグ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM HUD 黒レザー ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション TV

    本体価格
    429.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    469.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RS 

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    517万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディ パノラミックビューモニター BSM HUD 黒レザー セーフティセンス ETC2.0 ドラレコ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    420.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ETC/純正12.3インチディスプレイ/ブラックレザーシート/ワイヤレス充電/シートクーラー/シートヒーター/電動リヤゲート/パワーシート/シートメモリー/ETC

    本体価格
    433.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ メーカーナビ パノラミックビュー シートベンチレーション レーダークルーズ 純正21AW

    本体価格
    482.4万円

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  • シボレー クルーズ 1.5 LT 4WD 4WD CD パワステ キーレス ABS スタッドレスタイヤ付き

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    30万円

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  • シボレー クルーズ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    21.8万円

関東
258
446.1万円
関西
143
441.3万円
東海
185
448.3万円
北海道
68
461.9万円
九州
115
467.3万円
東北
79
466.9万円
北陸・甲信越
67
468.1万円
中国
49
475.4万円
四国
43
454.7万円
地域別台数
関東
1
42万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
21.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとクルーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   シボレー  クルーズ
435万円755万円 新車時価格 105万円153.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3625×1610×1560  他
2393~2487 排気量(cc) 1328~1490
186~272 最高出力(馬力) 88~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.2~18km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

スズキとGMとの提携が生んだ世界戦略車

小さなクルマ作りを得意とするスズキが基本設計を担当し、GMがデザインを担当したコンパクトカーで、外観デザインはルーフレールを備えるなど、SUV的な感覚も備えている。GMネットワークで1.5L車が販売され、スズキの販売店でもシボレーブランドとして1.3L車が販売される。1.5L、1.3Lエンジンとも平成12年排出ガス基準に対して50%低減レベルの「優-低排出ガス認定」を受けている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。EBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなど、基本的な安全装備は標準で用意される。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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