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クラウンクロスオーバーとフェローを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ダイハツ  フェロー
VS
303.9万円667万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローの相場表を見る
930 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・1オーナー・モデリスタ・デジタルインナーミラー・ナビ・TV・Bluetooth・パノラミックビューモニター・トヨタセーフティ・クルーズコントロール・黒レザーシート・ドラレコ

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ フルエアロ スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 37000キロ モデリスタフルエアロ ディスプレイオーディオ 全周囲&バックモニター 黒革エアシート&ヒーター 追従型クルコン デジタルミラー 1500Wコンセント 非接触スマホ充電 ETC2.0

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO Gアドバ レザー ワンオ-ナ- 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ360°カメラ前後ドラレコ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・ドラレコ・ETC2.0・バックカメラ・電動本革シート・クルコン・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    468.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車・ディスプレイオーディオ・フルセグTV・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・ETC2.0・全周囲モニタ-・前後ドライブレコ-ダ-・スマートキー・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    418.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェロー MAX V 絶滅危惧種 フロア4速 L38V 2ストエンジン

    本体価格
    応談

関東
225
432.6万円
関西
141
434.9万円
東海
176
435.6万円
北海道
66
444.5万円
九州
131
460.4万円
東北
53
446.6万円
北陸・甲信越
42
459.8万円
中国
60
440.8万円
四国
36
445.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンクロスオーバーとフェローのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ダイハツ  フェロー
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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