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クラウンクロスオーバーとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとDS3カブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円134.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
970 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HVクロスオーバーRSアド 

    本体価格
    506.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD /兵庫県/ガリバー垂水店

    本体価格
    562.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ.モデリスタエアロ.カラードガーニッシュ&ドアガーニッシュ.ワーク21AW..ローダウン.純正ディスプレイオーディオ.純正バイザー.パワーバックドア.ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ AC100V電源 地デジ 電動シート オートクルーズコントロール バックモニター 盗難防止システム ETC アルミホイール 4WD 横滑り防止機能 キーレス

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3型ディスプレイ 黒革ベンチレーション パノラミックビューモニター アダプティブハイビーム デジタルインナーミラー BSM PWトランク サドルタン内装 禁煙車

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD DAナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純DA 全方位 DR HUD Pバックドア シートAC

    本体価格
    450.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド サンルーフ・本革シート・TCナビ・フルセグ・全周囲カメラ・TSS・ICS・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    454.3万円

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    105.9万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 電動オープンソフトTOP・アクティブシティブレーキ・追突軽減車・クルーズコントロール・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・CD・コーナーセンサー・HIDライト・デイライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    134.9万円

関東
257
439.2万円
関西
142
444万円
東海
171
449.4万円
北海道
56
459.7万円
九州
131
462.7万円
東北
69
450.5万円
北陸・甲信越
49
453.8万円
中国
50
466.2万円
四国
45
453.9万円
地域別台数
関東
1
114万円
関西
4
94.9万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS3カブリオの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   DSオートモビル  DS3カブリオ
435万円755万円 新車時価格 304万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
2393~2487 排気量(cc) 1199~1598
186~272 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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