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クラウンクロスオーバーとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   フェラーリ  F430スパイダー
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
973 中古車掲載台数 26
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 白革シート&ベンチレーション 全方位

    本体価格
    425万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ パノラマミックビューモニター ドライブレコーダ コネクテッド地デジナビ 電源コンセントAC100V 本革シート シートヒータ ステアリングヒータ 禁煙車

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/モデリスタエアロパーツ/リアサポートパッケージ/ドライバーサポートパッケージ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー ナビ・フルセグTV・バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー Gアドバスンド レザーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 禁煙ワンオーナー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター フルセグ TCナビ AC100 ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC 場合 スマートキー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ(F・S・R) 黒本革エアーシート デジタルインナーミラー ハンズフリーパワーバックドア パノラミックビュモニター 4眼LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 使用歴/弊社試乗車

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ前後エアロ サンルーフ 本革シート デジタルインナーミラー RSRダウンサス 2400ccターボハイブリッド クラウンスポーツ用21インチホイール パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    599万円

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    1460万円

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    1150.9万円

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    応談

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    2200万円

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    本体価格
    2150万円

関東
258
438.8万円
関西
143
444.2万円
東海
171
449.2万円
北海道
57
459万円
九州
131
462.7万円
東北
69
450.5万円
北陸・甲信越
49
453.8万円
中国
50
466.2万円
四国
45
453.6万円
地域別台数
関東
12
1734.9万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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クラウンクロスオーバーとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フェラーリ  F430スパイダー
435万円755万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2393~2487 排気量(cc) 4307~4308
186~272 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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