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クラウンクロスオーバーと512TRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   フェラーリ  512TR
VS
264.8万円663.1万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
894 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth USB バックカメラ シートヒーター ベンチレーター ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア 前後ドラレコ LED 21インチアルミホイール

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    467.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM トヨタチームメイト 前後ドラレコ デジタルインナーミラー パノラマルーフ AC100V/1500W シートA/C パドルシフト フルセグ ETC2.0

    本体価格
    497万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD DA 全周囲カメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS LEDヘッドライト フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ 本革 シートエアコン パワーシート アクセサリーコンセント

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター オートハイビーム ディスプレイオーディオ フルセグTV メディアプレイヤー接続 LEDヘッドランプ

    本体価格
    414.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD エアコンディショニング皮シート パノラマビューカメラ ETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 4WD フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    384万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ディスプレイ 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    437.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 純正Dオーディオ 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    409万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
260
437.8万円
関西
101
429.4万円
東海
174
429.1万円
北海道
73
433.1万円
九州
110
446.4万円
東北
71
441.4万円
北陸・甲信越
41
421万円
中国
47
441.2万円
四国
17
446.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   フェラーリ  512TR
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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