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クラウンクロスオーバーとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとスプライトの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ヒーレー  スプライト
VS
349.4万円830万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 438万円769.2万円
スプライトの相場表を見る
599 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 寒冷地仕様 RrSPKG DSPKG2 SR

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正フルセグナビ シートクーラー 全周囲

    本体価格
    527.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 寒冷地 12.3型ナビ 全方位M

    本体価格
    543.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 黒革 デジタルインナーミラー1オーナー禁煙

    本体価格
    466.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 寒冷地 サポカー

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 本州仕入 法人ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    618万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー セーフティセンス

    本体価格
    508.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドライバーサポートPKG/ワンオーナー

    本体価格
    579.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒーレー スプライト セブリング スプライト FRPボディ ヒルクライム優勝車 資料多

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    応談

  • ヒーレー スプライト Mk1 

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    595万円

  • ヒーレー スプライト MK-I スーパーヒーレー1300

    本体価格
    451万円

  • ヒーレー スプライト MK1 

    本体価格
    438万円

  • ヒーレー スプライト  4MT

    本体価格
    応談

関東
179
520.8万円
関西
90
517.7万円
東海
84
547.6万円
北海道
45
546.8万円
九州
75
544.7万円
東北
29
538.4万円
北陸・甲信越
29
533.3万円
中国
32
523.3万円
四国
36
531.4万円
地域別台数
関東
2
516.5万円
関西
2
---
東海
2
610.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ヒーレー  スプライト
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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