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クラウンクロスオーバーとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとモビリオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  モビリオ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 28万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
959 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4RS トヨタ認定中古車 モデリスタフルエアロ 自動(衝突被害軽減)ブレーキ パノラマミックビューモニタ ドライブレコーダ コネクテッド地デジナビ 電源コンセントAC100V HUD パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    493万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 黒革 デジタルインナーミラー純正21AW 4眼LEDヘッド シートベンチレーション シートメモリーディスプレイオーディオ  セーフティセンス BSM パノラミックビューモニター

    本体価格
    468.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 白革シート&ベンチレーション 全方位

    本体価格
    425万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 黒本革シート ダークチェスナット内装 12.3インチディスプレーオーディオ パノラミックビュー デジタルインナーミラー ブラインドスポット 前後ドラレコ TRDトランクスポイラー

    本体価格
    478.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車・ディスプレイオ-ディオ・フルセグTV・Bluetooth接続・USB端子/USB充電・ETC2.0・ドライブレコ-ダ-・パワ-バックドア・本革シ-ト・シ-トエアコン・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 2.0ETC車載器

    本体価格
    525万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 寒冷地仕様! パノラミックビューモニター 純正メモリーナビ・TV デジタルインナーミラー 純正ドライブレコーダー(前後) ビルトインETC2.0 アップルカープレイ 電動シート

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    517万円

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    28.8万円

関東
259
438.3万円
関西
136
444.2万円
東海
166
449万円
北海道
53
460万円
九州
129
463.6万円
東北
71
450.3万円
北陸・甲信越
49
454.6万円
中国
52
467万円
四国
44
453.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
29.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  モビリオ
435万円755万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
186~272 最高出力(馬力) 90~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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