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クラウンクロスオーバーとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジャガー  Xタイプエステート
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 74.8万円125万円
Xタイプエステートの相場表を見る
758 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G アドバンスドレザーパッケージ 4WD HV モデリスタエアロ ローダウン 21AW

    本体価格
    625万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD バックカメラ Bluetooth ワンオーナーd

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD セーフティセンス/レザー/純正12.3型ナビ

    本体価格
    483万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD RサポートPG SR DサポートPG2 Dインナ

    本体価格
    705万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全周囲モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD HUD Dミラー ドラレコ PVM ETC

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD セーフティセンス 4眼LED 全方位カメラ ACC

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD RSR車高調 BCフォージド22AW サンルーフ

    本体価格
    623万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンスド TAS2024出展車両リフトUP 登録済未使用車

    本体価格
    597万円

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  • ジャガー Xタイプエステート 2.5 エクゼクティブ 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
196
517.2万円
関西
147
507.8万円
東海
115
520.9万円
北海道
50
526.1万円
九州
114
528.2万円
東北
29
538.6万円
北陸・甲信越
26
533.9万円
中国
43
516.8万円
四国
38
520.1万円
地域別台数
関東
2
93.4万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジャガー  Xタイプエステート
435万円755万円 新車時価格 423万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
2393~2487 排気量(cc) 2096~2494
186~272 最高出力(馬力) 159~198
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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