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クラウンクロスオーバーとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジープ  チェロキー
VS
285.7万円667万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 29万円355万円
チェロキーの相場表を見る
920 中古車掲載台数 140
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD Toyota Safety Sense 本革シート 全周囲カメラ ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC

    本体価格
    464万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD モデリスタエアロ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 4WD

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター シートベンチレーション・ヒーター BSM

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 純正ナビ ドラレコ前後 ETC2.0 BSM BT接続

    本体価格
    422万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー/GRエアロ/ディスプレーオーディオ/全方囲カメラ/デジタルインナーミラー/レーンディパーチャーアラート/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/ワイヤレス充電

    本体価格
    458.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減&純正12.3インチDA&全周囲カメラ&ドラレコ&ETC&1年保証

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ純正ナビTVBカメラETCドラレコスマートキー

    本体価格
    531.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 本州仕入 GRエアロ デジタルインナーミラー 純正12.3型ディスプレイ&TV 全周囲カメラ セーフティーセンス レーダークルーズ ブラインドスポット パワートランク ワイヤレス充電 ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    358.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    448.8万円

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    213.5万円

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    95万円

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  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD リフトアップ キーレス 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    158万円

関東
228
431.2万円
関西
150
429.9万円
東海
160
434.2万円
北海道
57
444.3万円
九州
136
453.3万円
東北
56
451.5万円
北陸・甲信越
39
444.7万円
中国
57
435.7万円
四国
37
447.8万円
地域別台数
関東
58
156.3万円
関西
8
113.3万円
東海
19
156.3万円
北海道
14
131.8万円
九州
14
177.7万円
東北
9
153.3万円
北陸・甲信越
7
173.7万円
中国
2
104.5万円
四国
9
185.2万円

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クラウンクロスオーバーとチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジープ  チェロキー
435万円755万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~3238
186~272 最高出力(馬力) 177~272
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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