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クラウンクロスオーバーとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランチア  イプシロン
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 50万円198万円
イプシロンの相場表を見る
960 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正Dオーディオ 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・デジタルインナーミラー・ETC

    本体価格
    446万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    458.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD SR 革シート 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正12.3型ナビ 全方位 デジタルインナーミラー 衝突軽減 HUD BSM クリアランスソナー PBドア AC100V ワイヤレス充電 純正21インチAW 純正マット ETC2.0

    本体価格
    456万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー LED ETC2.0

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー 2.4RS 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 12.3型ナビTV パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー セーフティセンス 黒本革 4眼LED ブラインドスポット ベンチレーション付シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    462万円

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    68万円

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    本体価格
    198万円

  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

    本体価格
    50万円

関東
255
437.4万円
関西
140
442.6万円
東海
165
444.9万円
北海道
55
455.7万円
九州
125
460.4万円
東北
70
451万円
北陸・甲信越
48
453.8万円
中国
54
459.8万円
四国
48
449.6万円
地域別台数
関東
2
81.5万円
関西
1
68万円
東海
2
71.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ランチア  イプシロン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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