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クラウンクロスオーバーとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 52万円838万円
Eクラスクーペの相場表を見る
755 中古車掲載台数 165
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RS AD 

    本体価格
    506万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバーRSアドバ トヨタ認定中古車

    本体価格
    543万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突軽減 電動バックドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    559.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンル-フドライビングサポートパッケ-ジII

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ サンルーフ 1オーナー車

    本体価格
    621万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正12.3型ナビ セーフティセンス 禁煙 ETC

    本体価格
    453.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD SDナビ・全周囲カメラ・本革・サポカー

    本体価格
    480.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ETC2.0

    本体価格
    561万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 2年間距離無制限保証 12インチディスプレイ

    本体価格
    594万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 12.3インチDオーディオ モデリスタエアロ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 レザーPKG/禁煙車/ブルメスターサウンド

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ サンルーフ 黒革  純正ナビ フルセグ

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 禁煙車 茶革 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ ワンオ-ナ-/ディーラー整備/車検整備付

    本体価格
    129.2万円

関東
205
515.3万円
関西
124
506万円
東海
125
516.4万円
北海道
52
525.8万円
九州
109
524.4万円
東北
29
538万円
北陸・甲信越
25
535.7万円
中国
47
516万円
四国
39
518.6万円
地域別台数
関東
77
327.2万円
関西
26
288万円
東海
30
333.9万円
北海道
2
414万円
九州
16
312万円
東北
2
236.2万円
北陸・甲信越
3
341.4万円
中国
6
393.6万円
四国
3
325.4万円

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クラウンクロスオーバーとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
435万円755万円 新車時価格 682万円1195万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~2999
186~272 最高出力(馬力) 184~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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