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クラウンクロスオーバーとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 768万円920万円
CLEカブリオレの相場表を見る
957 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD DA+ナビ フルセグ ETC2.0 パークアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター USB Bluetooth 1500W ドラレコ パワーシート シートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 3席独立温度調整オートエアコン 全席シートヒーター ドライバーサポートパッケージ2 ムーンルーフ ダウンサス プレミアムサラウンドサウンド HUD

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    372.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス レザーシート 純正12.3インチマルチメディア フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタフルエアロ サンルーフ 12.3インチDAナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC2.0 本革 シートヒーター&クール 前後ドラレコ 4眼LEDライト

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD Bt クルコン 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    406.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ ドライバーサポートパッケージ デジタルインナーミラー

    本体価格
    461.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV CO Gアドバンスド ワンオーナー車

    本体価格
    422万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙1オーナー 衝突軽減 追従クルコン Bluetooth 全方位カメラ 車線逸脱警報 フルセグ 電動シート ハーフレザー ワイヤレス充電 ドラレコ&ETC2.0 純正19AW コーナーセンサー 電動パーキング

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター クルーズコントロール ワンオーナー パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    458万円

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    846.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    828万円

関東
256
438.6万円
関西
141
443.2万円
東海
162
448.7万円
北海道
55
459.8万円
九州
128
463万円
東北
71
450.3万円
北陸・甲信越
48
451.8万円
中国
52
466.9万円
四国
44
453.6万円
地域別台数
関東
5
839.7万円
関西
0
---
東海
3
899.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
838万円
北陸・甲信越
1
788万円
中国
1
768万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
435万円755万円 新車時価格 936万円956万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2393~2487 排気量(cc) 1997
186~272 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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