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クラウンクロスオーバーとシャリオグランディスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  シャリオグランディス
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 98万円195万円
シャリオグランディスの相場表を見る
958 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター シートベンチレーション・ヒーター BSM

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 後期型 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 温冷黒本革シート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    364.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD TSS PKSB ブラインドスポットモニター 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 ブラインドモニター 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター・エアコン 全周囲モニター

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G アドバンスド レザーパッケージ モデ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減装置 フルセグテレビ クルコン 横滑防止装置 ドライブレコーダー LEDヘッドライト Bカメラ Pシート ETC オートエアコン AC100V電源 1オーナー エアバッグ 4WD キーレス

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD (GRエアロ/サンルーフ/専用本革/純正ナビ) 純正12.3型DAナビ/フルセグ/全周囲カメラ/ワイヤレス充電/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/電動トランク/AC100V/デジタルインナーミラー/純正21アルミ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV CO Gアドバンスド ワンオーナー車

    本体価格
    422万円

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    98万円

  • 三菱 シャリオグランディス 2.4 エクシード 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
260
438.3万円
関西
136
444.2万円
東海
164
449.3万円
北海道
53
460万円
九州
129
463.6万円
東北
71
450.4万円
北陸・甲信越
49
454.6万円
中国
52
467万円
四国
44
453.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
130.3万円

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クラウンクロスオーバーとシャリオグランディスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  シャリオグランディス
435万円755万円 新車時価格 198.5万円358.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1775×1690  他
2393~2487 排気量(cc) 2350~2972
186~272 最高出力(馬力) 165~215
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン

フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD/4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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