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クラウンクロスオーバーとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとリューギEXの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   光岡自動車  リューギEX
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 453.2万円
リューギEXの相場表を見る
961 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 革シート 4WD フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー デジタルインナーミラー PDA RCTA 1500W

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー HV Gアド トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    431万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・AC1500W・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 電動シート

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD スマートキー・プッシュスタート・ラジオ・エアコン・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    400.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 360度モニタ 前後ドラレコ ACC PCS LKA BSM

    本体価格
    370.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    372.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD レザーシート/BSM/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/Fシート&シートヒーター/ETC2.0/パワートランク/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD /ナビTV/全周囲カメラ/ETC/本革シート

    本体価格
    536.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録 特別塗装色 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 キーレス

    本体価格
    453.2万円

関東
248
446.3万円
関西
142
440.8万円
東海
164
450.4万円
北海道
66
460.1万円
九州
108
469.2万円
東北
76
464.7万円
北陸・甲信越
64
465.9万円
中国
51
469.8万円
四国
42
452.6万円
地域別台数
関東
1
453.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   光岡自動車  リューギEX
435万円755万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 1494~1496
186~272 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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