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クラウンクロスオーバーとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ブルーバードシルフィ
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
951 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4眼LEDヘッド モデリスタエアロ ベンチレーション機能/メモリ付きブラック本革 ETC2.0 パノラミックビュー HUD BSM リアイージークローザー AC100/1500W データシステム 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    399.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビ パノラミックビュー TSS レザー SR

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 電動シート パワーバックドア フルセグTV

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 認定中古車・コネクティットナビ・パノラミックビューモニタ・デジタルインナ-ミラ-・100V1500W電源・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV アラウンドビューモニター トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD DAナビ/ETC/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ レザーシート 純正12.3型ナビ(AM/FM/BT/USB/フルセグ)全方位カメラ ETC デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478.8万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ETC/ナビ/Bカメラ/スマートキー/車検R9.11月/走行29000Km/禁煙/記録簿

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi キーレスキー

    本体価格
    22.8万円

関東
243
445.9万円
関西
134
442.6万円
東海
165
450.7万円
北海道
65
461.9万円
九州
110
467.7万円
東北
79
463.5万円
北陸・甲信越
64
465.4万円
中国
50
471.1万円
四国
41
455.2万円
地域別台数
関東
16
36.8万円
関西
1
29万円
東海
1
27万円
北海道
3
29万円
九州
2
44.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
1
25.3万円

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クラウンクロスオーバーとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ブルーバードシルフィ
435万円755万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1997
186~272 最高出力(馬力) 109~133
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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