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クラウンクロスオーバーとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ティーダラティオ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 15万円66万円
ティーダラティオの相場表を見る
956 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー ICS BSM パノラミックビューモニター フルセグデスプレイオーディオ ドライブレコーダー 本革パワーシート 純正アルミホイール LEDライト ETC バックモニター

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV クロスオーバーRSアド トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    453万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    462万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 本革エアーパワーシート 本革ハンドル/ステアリングヒーター パワーバックドア 純正21インチアルミ 純正12.3型ナビ 全方位モニター デジタルインナーミラー 4眼LEDオートライト

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバ 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー ICS BSM パノラミックビューモニター フルセグデスプレイオーディオ コンセント ドライブレコーダー 本革パワーシート 純正アルミホイール ETC サンルーフ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ(フロント・サイド・リア)パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレー デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    431万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス BSM 12.3型ナビ 全周囲カメラ AC100Vコンセント デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 本革シートヒーター エアシート 電動Rゲート 純正21AW

    本体価格
    370.8万円

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    40万円

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    26.4万円

関東
259
438.5万円
関西
136
444.2万円
東海
164
449.3万円
北海道
53
460万円
九州
128
462.9万円
東北
71
450.4万円
北陸・甲信越
49
454.6万円
中国
52
467万円
四国
44
453.6万円
地域別台数
関東
5
36.2万円
関西
1
20.8万円
東海
3
35.6万円
北海道
0
---
九州
1
26.4万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
34万円
四国
1
24.8万円

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クラウンクロスオーバーとティーダラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ティーダラティオ
435万円755万円 新車時価格 140万円234.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1797
186~272 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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