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クラウンクロスオーバーとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ブルーバードワゴン
VS
328万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 68万円192.5万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター ドライブレコーダ ヘッドアップディスプレイ コネクテッド地デジナビ 電源コンセントAC100V シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止

    本体価格
    472万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ・純正12.3インチナビ・フルセグ・パノラミックビュー・Bluetooth・ETC2.0・TSS・BSM・HUD・Pアシスト・Dインナーミラー・ブラックレザーシート・純正21インチAW

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックモニター ワンオーナー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール 100V電源 衝突防止システム LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スマートキー パワーシート

    本体価格
    387.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    565.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ 2.0ETC 電動シート 本革シート

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    443万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 全周囲カメラ ETC LEDライト 本革シート

    本体価格
    467.5万円

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    本体価格
    応談

関東
254
446.4万円
関西
143
444.4万円
東海
188
449.9万円
北海道
73
464.6万円
九州
111
472.6万円
東北
79
468.4万円
北陸・甲信越
74
470.6万円
中国
55
476.8万円
四国
41
460.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
192.5万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ブルーバードワゴン
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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