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クラウンクロスオーバーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとジュークの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ジューク
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 25万円207.9万円
ジュークの相場表を見る
949 中古車掲載台数 481
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    436.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TOYOTA認定中古車 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    363万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車/ナビ機能付きディスプレイオーディオ(Bluetooth.AppleCarPlay.AndroidAuto.フルセグTV)トヨタセーフティセンス/クルーズコントロール(追従走行あり)モデリスタエアロ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    441.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 4WD/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/ナビ/TV

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙/モデリスタエアロ/トヨタセーフティセンス/12.3インチディスプレイオーディオ/4WD/BSM/全方位モニター/ビルトインETC2.0/フルセグTV/電動白革シート/LED/電動リアゲート/

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ レザーシート 5000キロ 1500W電源コンセント 全周囲カメラ ドライブレコーダー シートヒーター ベンチレーション PKSB 衝突被害軽減ブレーキ デジタルインナーミラー

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正ナビ TV パノラマモニター LED ETC

    本体価格
    413.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HV クロスオーバーRS ア トヨタ認定中古車・純正フロアマット・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・パノラミックビューモニター・シートヒーター・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    506.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグ・パノラミックビューモニター・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・本革シート・純正アルミ・スマートキー・LED

    本体価格
    437.8万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
243
446万円
関西
135
442.5万円
東海
165
450.4万円
北海道
66
461万円
九州
107
468.5万円
東北
78
464.3万円
北陸・甲信越
64
465.6万円
中国
50
471.1万円
四国
41
455.2万円
地域別台数
関東
140
74.1万円
関西
49
73.2万円
東海
72
73万円
北海道
31
83.8万円
九州
85
72.1万円
東北
31
89.7万円
北陸・甲信越
47
85.1万円
中国
19
72.3万円
四国
7
97.2万円

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クラウンクロスオーバーとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   日産  ジューク
435万円755万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1618
186~272 最高出力(馬力) 114~214
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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