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クラウンクロスオーバーとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ポンテアック  ファイアーバード
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 255万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
950 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD メーカーナビTV 全周囲 BSM レザー シートヒーター シートクーラー シートメモリー アダプティブクルーズコントロールシステム AC100V 純正AW デジタルインナーミラー 電動リアゲート

    本体価格
    416.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD フルセグTV・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD OP:リアサポートパッケージ/OP:ドライバーサポートパッケージ/OP:ムーンルーフ/OP:デジタルインナーミラー/禁煙車/モデリスタフルエアロ/ワイヤレス充電/純正ディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    459.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    393万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD モデリスタエアロ 踏み間違加速抑制 保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 1500Wコンセント ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ 全方位モニタ ETC LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラーETC2.0全方位カメラ

    本体価格
    477万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    558.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオフルセグTVETCバックモニター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RSアド 

    本体価格
    504.8万円

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    応談

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    応談

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

関東
250
446.4万円
関西
134
442.8万円
東海
161
451.1万円
北海道
63
462.3万円
九州
111
468.5万円
東北
78
463.9万円
北陸・甲信越
61
464.2万円
中国
50
471万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
1
535万円
関西
2
468.5万円
東海
3
1198万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ポンテアック  ファイアーバード
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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