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クラウンクロスオーバーとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ルノー  アルピーヌ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
972 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD サポカー ブラインドスポットモニター 本革電動シート ETC フルセグTV 記録簿

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4眼LED 本革エアシート HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD シートヒーター フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ バックモニター 盗難防止

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ&全方位カメラ付

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 寒冷地仕様/4WD/ハーフレザーシート/純正ディスプレイオーディオ/ナビ/フルセグ/ドライブレコーダー内蔵/Bluetooth/全方位モニター/プリクラッシュセーフティ/レーンキー

    本体価格
    448.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ製フルエアロ ムーンルーフ 本革シート シートヒーター&ベンチレーション メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワートランクリッド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー HV RSアドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロパーツセット デジタルインナーミラー 黒革 セーフティセンス 12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビュー パーキングサポートブレーキ メモリー付パワーシート スマートキー

    本体価格
    495.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 1500W給電

    本体価格
    424.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    483万円

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  • ルノー アルピーヌ 1600VE 5MT ゴルディーニエンジン 

    本体価格
    1380万円

関東
258
438.6万円
関西
142
444万円
東海
171
449.2万円
北海道
57
459万円
九州
131
462.7万円
東北
69
450.5万円
北陸・甲信越
49
453.8万円
中国
50
466.2万円
四国
45
453.6万円
地域別台数
関東
5
858.6万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとアルピーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ルノー  アルピーヌ
435万円755万円 新車時価格 735万円895万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
2393~2487 排気量(cc) 2458~2975
186~272 最高出力(馬力) 185~250
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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