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クラウンクロスオーバーとxBを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとxBの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国サイオン  xB
VS
308万円678万円
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中古車相場 139万円
xBの相場表を見る
966 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD デジタルインナーミラー サンルーフ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 全周囲カメラ ETC LEDライト 本革シート

    本体価格
    419.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 純正12.3インチDA   元弊社試乗車

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタセーフティセンス Dオーディオナビ サンルーフ 本革シート モデリスタエアロ パノラミックビューモニター  アドバンストパーク スマホワイヤレス充電 デジタルインナーミラー パワートランクリッド

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD/メーカーOPナビ/CDDVD/BT対応/12セグ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ASV/電動シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    456万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 6000キロ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ 全周囲&バックモニター ホワイトレザー エアシート&ヒーター 追従型クルコン 前後録画ドラレコ TFT液晶メーター ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV クロスオーバーRSアド トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベース ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    139万円

関東
257
438.1万円
関西
144
445.1万円
東海
169
449.4万円
北海道
57
459万円
九州
129
462.7万円
東北
68
450.9万円
北陸・甲信越
49
453.8万円
中国
48
468.7万円
四国
45
453.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとxBのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国サイオン  xB
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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