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カローラクロスとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
214万円552.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 301.9万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1639 中古車掲載台数 882
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ モデリスタエアロ トヨタチームメイト 純正10.5型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 全周囲カメラ ハーフレザーシート シートヒーター 電動バックドア ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ルーフレール ブルートゥース AM・FM アップルカープレイ トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート 前席シートヒーター スペアキー

    本体価格
    305.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z セーフティセンス レーダークルーズ 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー BSM LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    347万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5インチディスプレイオーディオ パノラマミックビューモニター ETC2.0 ブラインドスポット ステアリングヒーター パワーバックドア シートベンチレーション

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アクセサリーコンセント 登録済未使用車 アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター セーフティ・イグジット・アシスト パノラミックビューモニター パノラマルーフ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    409万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ETC ドライブレコーダー LEDヘッド パワーシート

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    351.1万円

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    488万円

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    本体価格
    363.1万円

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    本体価格
    467.7万円

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    450万円

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    433万円

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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    499万円

関東
405
331.7万円
関西
225
331.9万円
東海
290
353.6万円
北海道
52
334万円
九州
261
331万円
東北
91
325.4万円
北陸・甲信越
83
327万円
中国
180
315.9万円
四国
52
333.9万円
地域別台数
関東
238
434.7万円
関西
126
441.5万円
東海
163
439.1万円
北海道
53
453.7万円
九州
123
460.8万円
東北
58
450.9万円
北陸・甲信越
36
459.4万円
中国
48
452万円
四国
37
451.5万円

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カローラクロスとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
199.9万円389.5万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1797~1986 排気量(cc) 2393~2487
98~170 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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