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クラウンクロスオーバーとV40を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとV40の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ボルボ  V40
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 13.9万円218万円
V40の相場表を見る
938 中古車掲載台数 276
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    423万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD フルセグTV・バックカメラ 1500W給電 ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 革シート 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV マルチビューバックガイドモニター 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 運転席/助手席/サイドエアバック AC100V電源

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ナビ パノラミックビューモニター AC電源 ドライブレコーダー ETC サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ドラレコ ETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD メーカーナビTV 全周囲 BSM レザー シートヒーター シートクーラー シートメモリー アダプティブクルーズコントロールシステム AC100V 純正AW デジタルインナーミラー 電動リアゲート

    本体価格
    407万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正OPデジタルインナーミラー.パノラミックビューモニター.置充.ドライブレコーダー.AC100V1500W.TSS.HUD.RCTA.前席エアシート.シートヒーター.ETC2.0.TVキット.純正フロアマット.純正ドアバイザー

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RSアド メモリーナビ ETC バックカメラ 革シート サンルーフ アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール 100V電源 衝突防止システム LEDヘッドランプ スマートキー パワーシート

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター アクセル踏み間違い防止装置 クルーズコントロール サンルーフ メモリーナビ

    本体価格
    413万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 電動リアゲート シートベンチレーション BSM ETC パワーシート LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    421.5万円

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    119.8万円

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    108.8万円

関東
254
437.3万円
関西
132
441万円
東海
170
444.7万円
北海道
54
456万円
九州
111
457.6万円
東北
71
450.2万円
北陸・甲信越
49
449.2万円
中国
52
459.8万円
四国
45
449.5万円
地域別台数
関東
126
96.2万円
関西
48
86.7万円
東海
35
101.7万円
北海道
2
44.9万円
九州
33
100.5万円
東北
9
81.1万円
北陸・甲信越
8
131.8万円
中国
7
110.1万円
四国
8
103.7万円

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クラウンクロスオーバーとV40のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ボルボ  V40
435万円755万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
2393~2487 排気量(cc) 1497~1983
186~272 最高出力(馬力) 122~245
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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