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GRカローラとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとラグレイトの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ホンダ  ラグレイト
VS
581万円1300万円
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中古車相場 46万円119万円
ラグレイトの相場表を見る
33 中古車掲載台数 10
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 法人ワンオーナー 10.5インチDA+

    本体価格
    655万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    648.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ナビTV・シートヒーター・ETC2.0・Bカメラ

    本体価格
    616.5万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチディスプレイ 2.0ETC

    本体価格
    581万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    658.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチディスプレイ JBLサウンド BSM

    本体価格
    649万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オナ 6iMT JBL BBS鋳造18AW 純10.5DA HUD

    本体価格
    611.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 1オーナー スペアキー

    本体価格
    998万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD プリクラッシュセーフティ・ターボ・ナビ

    本体価格
    635.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ナビ バックカメラ USB LED ETC

    本体価格
    655万円

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  • ホンダ ラグレイト 3.5 Moduloエアロ 車高調 バックカメラ 18AW

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    99万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 車高調 バックカメラ DVDモニター  ETC

    本体価格
    113万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 社外20AW・HKS車高調・両側パワスラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 純ナビ TV 両側Pスラ ETC クルコン

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ ラグレイト ベースグレード 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 本革パワーシート フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    46万円

関東
4
692.3万円
関西
7
699.1万円
東海
12
653.6万円
北海道
2
634.9万円
九州
2
969万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
607.9万円
中国
3
654.6万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
10
87.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRカローラとラグレイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ホンダ  ラグレイト
525万円715万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1618 排気量(cc) 3471
304 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

---
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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