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ザ・ビートルとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとGRカローラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  GRカローラ
VS
25.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 459.8万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
559 中古車掲載台数 88
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 走行距離10683キロ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・純正アルミホイール・キーレスエントリー・フロントフォグランプ・MTモード付

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル USモデル 2.5 左ハンドル 

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒レザーシート 社外メモリナビ Bluetooth フルセグTV ETC リモコンキー キセノンライト クルーズコントロール 前席シートヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    70.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙車 キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジTV シートヒーター クリアランスソナー ETC クルーズコントロール マルチファンクションステアリング キーレス オートライト バイザー 純正17AW

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 特別仕様/赤黒コンビレザーシート/禁煙車/シートヒーター/クリアランスソナー/HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ナビ 地デジTV CD/DVDプレーヤー ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC リヤビューカメラ 後方死角検知機能 バイキセノンヘッドライト  クルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正18インチアルミホイール リヤスポイラー

    本体価格
    273.9万円

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    本体価格
    620万円

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    本体価格
    599.1万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
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    本体価格
    648万円

関東
148
121.2万円
関西
83
164.2万円
東海
91
130.7万円
北海道
25
95.6万円
九州
86
121.8万円
東北
27
130.4万円
北陸・甲信越
39
120.1万円
中国
37
110万円
四国
23
121.9万円
地域別台数
関東
29
593.2万円
関西
15
596.8万円
東海
19
579.3万円
北海道
5
737.5万円
九州
7
624.5万円
東北
4
564.8万円
北陸・甲信越
3
516.5万円
中国
2
544万円
四国
4
720.8万円

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ザ・ビートルとGRカローラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  GRカローラ
229.9万円405.5万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1197~1984 排気量(cc) 1618
105~211 最高出力(馬力) 304
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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