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クラウンスポーツとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  フリードスパイク
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 8.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
609 中古車掲載台数 233
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ レザーエアシート 純正ナビ フルセグ BT パワーバックドア メモリーパワーシート シートヒーター&ベンチレーション ワイヤレス充電 ETC2.0 純正21アルミホイール

    本体価格
    548.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 電動シート パワーバックドア

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 全周囲 パ-キングアシスト 電動リアゲ-ト

    本体価格
    554.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ フルセグナビ マルチビューモニター  電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター ETC 電源コンセント ブラインドスポットモニター

    本体価格
    584.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ZEUSコンプリート

    本体価格
    717.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ・パノラミックビューモニター・シートエアコン・ワイヤレス充電

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・パノラマルーフ・モデリスタエアロ・セーフティセンス・ヘッドアップディスプレイ・ブラインドスポットモニター・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    585.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全周囲モニター/AC100V/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートベンチレーション/電動リアゲート/デジタルインナーミラー/ハンドルヒーター/ワイヤレス充電/トヨタチームメイト

    本体価格
    523.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ パノラミルーフ 本革シート パノラミックビューモニター LEDライト

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    42万円

関東
154
554.5万円
関西
110
574万円
東海
99
566.1万円
北海道
28
553.3万円
九州
82
564.1万円
東北
25
547.9万円
北陸・甲信越
34
552.1万円
中国
50
576.6万円
四国
27
565.5万円
地域別台数
関東
93
47.9万円
関西
24
51.4万円
東海
19
53万円
北海道
19
44.9万円
九州
23
50.9万円
東北
27
50.9万円
北陸・甲信越
19
56.4万円
中国
5
48.7万円
四国
4
54.4万円

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クラウンスポーツとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  フリードスパイク
520万円820万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2487 排気量(cc) 1496
177~186 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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