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クラウンスポーツとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   ルノー  ルーテシア
VS
545万円875.4万円
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中古車相場 25万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
202 中古車掲載台数 168
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ・白黒ツートン

    本体価格
    620万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー禁煙車 パノラマルーフ 黒革ナビ

    本体価格
    650万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    615万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・車高調・ガラスルーフ

    本体価格
    599万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    619万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 全方位/Dミラー/置充電/パノラマルーフ

    本体価格
    599.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12.3型ナビ全方位カメラETC黒革シート

    本体価格
    569万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 新車保証継承付 禁煙車 Dミラー 全周囲C

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD T-Cナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    648万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 100台限定車 ナビ+地デジTV+Bカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    71.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期 LEDライト クルコン USB

    本体価格
    175万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ・ナビ・バックカメラ・カードキー・右ハン

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ Bluteooth・USB・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス GTステア・シート パドルシフト エアロ

    本体価格
    83万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新保継革温椅子純正AWBカメACCETCドラレコ

    本体価格
    238.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    238.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ クルコン LEDライト

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速マニュアル キーレス 社外CD Rスポ

    本体価格
    99.9万円

関東
49
631.9万円
関西
43
624.9万円
東海
29
618.8万円
北海道
8
628.7万円
九州
27
650.4万円
東北
7
637万円
北陸・甲信越
17
602.5万円
中国
16
630.8万円
四国
6
594.4万円
地域別台数
関東
67
118.6万円
関西
21
138.9万円
東海
21
134.8万円
北海道
6
114.3万円
九州
20
139.8万円
東北
17
121.6万円
北陸・甲信越
7
150.8万円
中国
6
151.6万円
四国
3
142.6万円

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トヨタ  クラウンスポーツ   ルノー  ルーテシア
590万円820万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2487 排気量(cc) 1333~1597
177~186 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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