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GT 4ドアクーペとC+podを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   トヨタ  C+pod
VS
519.9万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 61.8万円123万円
C+podの相場表を見る
119 中古車掲載台数 30
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ/サンルーフ/シートベンチレーション/19インチAW/LEDヘッドライト/レーダーセーフティ/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスターサウンドシ/エアバランスPKG/カーナビTV/360カメラ

    本体価格
    649.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 窓枠ブラックペイント フロントUVフィルム リアスモークフィルム

    本体価格
    745万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 禁煙車 屋内保管 ラグジュアリーP

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ/フルレザー仕様/レッドレザーパフォーマンスシート/AMG21インチ/イエローキャリパー/パノラマガラスルーフ/レーダーPKG/シートベンチレーション/Burmesterサウンド/HUD/1オーナー

    本体価格
    729.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    679.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 2021年登録 Burmesterサラウンドサウンド 左ハンドル スライディングルーフ フルレザー仕様 チタンニウムグレーペイント20インチホイール AMGイエローキャリパー ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラミックルーフ エアバランスパッケージ Burmesterサラウンドシステム リラクゼーション機能 ドライビングダイナミックシート

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201 認定保証2年 フルレザー仕様 マットブラックAMG21インチ鍛造AW AMGカーボンセラミックブレーキ AMGパフォーマンスシート イエローシートベルト AMGマットカーボンインテリアトリム

    本体価格
    1658万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ダイナミックプラスパッケージ フルレザー仕様 パノラミックルーフ 21インチAMGアルミホイール

    本体価格
    1398万円

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    95.7万円

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    61.8万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
52
1014.4万円
関西
15
1131.3万円
東海
25
1078.6万円
北海道
9
1186.2万円
九州
8
922.9万円
東北
3
829.2万円
北陸・甲信越
3
1022万円
中国
1
1000万円
四国
3
966万円
地域別台数
関東
10
92.4万円
関西
1
79.8万円
東海
10
88.5万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
3
98.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
96.6万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   トヨタ  C+pod
1176万円3685万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
2996~3982 排気量(cc) ---
367~639 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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