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C+podと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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C+podと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  C+pod   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
63万円138万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 43.4万円479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
52 中古車掲載台数 441
  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティー スマートキー シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ C+pod G 走行9872KM ナビ&ワンセグTV ドライブレコーダー カーシェアリングパッケージ スマートキー 100&200V充電ケーブル ヴィークルパワーコネクター付属 ワンオーナー シートヒーター 1500ワットAC100V給電機能

    本体価格
    120万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避 シートヒーター 1500Wコンセント

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避 シートヒーター コンセント

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター LEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート 充電ケーブルあり 横滑り防止装置 フロアマット 100V充電 オートエアコン 禁煙

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ C+pod G プッシュスタート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LEDライト AC100V/1500Wコンセント シートヒータースマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G 社外メモリナビ ワンセグTV バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 純正フロアマット コーナーセンサー 充電ケーブルあり シートカバーあり

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 車検令和9年6月 PCSシートヒーター 前後ドラレコ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    79.9万円

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    72万円

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    70万円

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    本体価格
    87.6万円

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    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ 19インチアロイホイール

    本体価格
    458.8万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    343万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アダプティブLEDヘッドライト パーキングアシストプラス バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール 元レンタカー

    本体価格
    342万円

関東
21
89.5万円
関西
9
89.8万円
東海
12
92.5万円
北海道
1
95万円
九州
5
118.4万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
111.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
165
235.2万円
関西
74
231.6万円
東海
80
217.8万円
北海道
10
143.7万円
九州
49
223.2万円
東北
25
213.4万円
北陸・甲信越
18
231.6万円
中国
12
260.5万円
四国
8
183.8万円

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C+podと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   BMW  2シリーズアクティブツアラー
165万円173.1万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
--- 排気量(cc) 1498~1995
12 最高出力(馬力) 150~156
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC+podの中古車は52台、2シリーズアクティブツアラーの中古車は441台掲載しています。
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