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ヤリスとC+podを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  C+pod
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 79.8万円119.8万円
C+podの相場表を見る
2378 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ・フルセグ・全周囲カメラ・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・クリアランスソナー・前席シートヒーター・オートハイビーム・プッシュスタート・ドラレコ・ETC・禁煙車

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 全周囲カメラ ビルドインETC BMS レーンアシスト クルコン LED ステアリングスイッチ ヒートステアリング D/N席シートヒーター オート電動格納ミラー nanoeX 取扱説明書 100V充電

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X スマートキー プッシュスタート ETC バ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5X ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・キーレス

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減・バックカメラ・Bluetooth・1年間走行距離無制限保証・走行2000キロ・USB端子

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ETC クルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ステアリングスイッチ オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bluetooth ETC

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 全周囲モニター Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト ETC車載器 レーダークルーズ

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 雹害 TSS ディスプレイオーディオ Bカメラ HDMI ETC

    本体価格
    191万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    101.8万円

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    95.7万円

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    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    93万円

関東
608
151.4万円
関西
246
156.7万円
東海
362
151.8万円
北海道
194
148.3万円
九州
249
157万円
東北
283
160.8万円
北陸・甲信越
196
153.6万円
中国
157
155.3万円
四国
83
154.7万円
地域別台数
関東
8
93.8万円
関西
4
83.9万円
東海
5
96.6万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
4
101.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヤリスとC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  C+pod
139.5万円288.8万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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