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C+podとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
63万円138万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 20.8万円775.9万円
ゴルフの相場表を見る
55 中古車掲載台数 1005
  • トヨタ C+pod G PCS AC100V/1500W電源 シートヒーター LEDヘッドライト マニュアルエアコン スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LEDライト AC100V/1500Wコンセント シートヒータースマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G アクセサリーコンセント シートヒーター ウインドシールドデアイサー 集中ドアロック

    本体価格
    78万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避 シートヒーター コンセント

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ C+pod G EV・プッシュスタート・スマートキー・シートヒーター・障害物センサー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C+pod G 追突軽減装置 アクセル踏間違防止 障害物センサー シートヒーター エアコン ABS ダブルエアバック スマートキー LEDライト Fドラレコ

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ C+pod G キーレス エアコン プリクラッシュセーフティ エアバック付き 取扱説明書 保証書

    本体価格
    98万円

  • トヨタ C+pod G 走行2068km・ドラレコ・LEDライト・キ-レス・クリアランスソナー・パーキングサポートブレーキ・1500Wコンセント・充電ケーブル・電格ミラー・両席快適温熱シート・デジタルメーター・テレスコステア・フロアマット

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ C+pod G 走行3177KM ナビ&バックカメラ&ワンセグTV ドライブレコーダー 100&200V充電ケーブル ヴィークルパワーコネクター付属 ワンオーナー シートヒーター 1500ワットAC100V給電機能搭載

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
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    本体価格
    268.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン DiscoverProナビ レーンキープセーフティ DVD SD Bluetooth ETC バックカメラ スペアキー有 タイヤレグノ8分山 内外装クリーニング済

    本体価格
    66万円

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    本体価格
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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ターボエンジン 吸気系カスタム ナビ バックモニター ETC車載器

    本体価格
    170万円

関東
22
89.5万円
関西
9
90万円
東海
14
95.7万円
北海道
1
95万円
九州
5
118.4万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
111.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
397
256.5万円
関西
207
274.4万円
東海
133
249.9万円
北海道
34
219.6万円
九州
61
231.6万円
東北
46
196.8万円
北陸・甲信越
49
240.7万円
中国
59
255.4万円
四国
19
217.9万円

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トヨタ  C+pod   フォルクスワーゲン  ゴルフ
165万円173.1万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
--- 排気量(cc) 999~1984
12 最高出力(馬力) 110~333
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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