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ランドクルーザー250とエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   三菱  エクリプスクロス
VS
10万円1100万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 139.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
901 中古車掲載台数 347
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ チームメイト レーダークルーズ 茶革シート シートベンチレーション デジタルインナーミラー 電動リアゲート ドラレコ 三眼LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    625.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー Bカメラ 3列シート アルミホイール 寒冷地 ミュージックプレイヤー接続可 LEDヘッドランプ Pシート パノラマルーフ オートクルーズコントロール ナビTV フルセグTV 本革

    本体価格
    729.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト 丸目LEDヘッド ヒッチメンバー サンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 シートベンチレーション BSM ステアリングヒーター

    本体価格
    624.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 7人乗 黒革シート パワーバックドア シートベンチレーション シートベンチレーション 禁煙車 スマートキー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 衝突軽減 クリアランスソナー

    本体価格
    560.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車ライト 全方位カメラ付き

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ サンルーフ 丸目ヘッドライト 12.3型ディスプレイオーディオ 電動リアゲート 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC スマートキー2本

    本体価格
    645万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD フルカスタム デモカー

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD Tチームメイト ドライバーモニター 丸目

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ディスプレイオーディオ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート 席シートエアコン

    本体価格
    631.2万円

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    本体価格
    265万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD /奈ら県/ガリバー奈ら店

    本体価格
    303.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元レンタカー・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    330万円

関東
238
684.4万円
関西
141
668万円
東海
187
655.3万円
北海道
29
748.3万円
九州
151
681.3万円
東北
35
700.1万円
北陸・甲信越
38
705.2万円
中国
57
673万円
四国
25
709.6万円
地域別台数
関東
83
286.9万円
関西
48
279.2万円
東海
72
257.2万円
北海道
28
247.2万円
九州
27
262.7万円
東北
49
264.9万円
北陸・甲信越
27
277.6万円
中国
9
235.7万円
四国
4
284.2万円

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トヨタ  ランドクルーザー250   三菱  エクリプスクロス
520万円785万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
2693~2754 排気量(cc) 1498~2359
163~204 最高出力(馬力) 128~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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