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ランドクルーザー250とレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   スバル  レヴォーグレイバック
VS
568万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 249.9万円428.9万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
666 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 モデリスタパッケージ シグネチャーイルミ チームメイト サンルーフ JBLサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 茶革 LEDライト

    本体価格
    846.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 2トーン車 ディーセル車 パノラミックビュー

    本体価格
    995万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナ- サンル-フ 全周囲カメラ

    本体価格
    592.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ 丸目LEDヘッド サンルーフ 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ 7人乗り 禁煙車 デジタルミラー 電動リアドア シートエアコン セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    593.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション 4WD サンルーフ 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ デジタルインナーミラー シートベンチレーション パワーバックドア 丸目LEDヘッド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    665.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD トヨタセーフティセンス&トヨタチームメイト デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ETC2.0 バックドアガラスハッチ搭載車両 ムーンルーフ

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ

    本体価格
    623.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 丸目ヘットライト トヨタチームメイト モデリスタパッケージ  サンルーフ 全周囲カメラ 禁煙車 本革シート ETC2.0

    本体価格
    735万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチDA トヨタチームメイト モデリスタシグネチャーイルミブレード モデリスタドアハンドルプロテクター 全周囲カメラ  ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    609.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOSフロントバンパーガード・JAOSフェンダーガーニッシュ・JAOSマッドガード・JAOSフラットラック

    本体価格
    680万円

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    328.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    337.7万円

関東
150
688万円
関西
124
686.6万円
東海
117
677万円
北海道
32
721.1万円
九州
113
683.5万円
東北
31
717.3万円
北陸・甲信越
34
707万円
中国
44
676.5万円
四国
21
746.3万円
地域別台数
関東
51
327.9万円
関西
19
319万円
東海
25
309.2万円
北海道
22
324.6万円
九州
15
318.8万円
東北
19
339.3万円
北陸・甲信越
15
331.9万円
中国
2
325.1万円
四国
1
316.4万円

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ランドクルーザー250とレヴォーグレイバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   スバル  レヴォーグレイバック
520万円785万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
2693~2754 排気量(cc) 1795
163~204 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は666台、レヴォーグレイバックの中古車は169台掲載しています。
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