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XVとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トライアンフ  TR-3
VS
83.3万円272.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 518万円
TR-3の相場表を見る
874 中古車掲載台数 2
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 1オナ 純正ナビ バックカメラ 純正ドラレコ フルセグ AppleCarPlay Bluetooth 追従クルコン アイサイト搭載車 電動パーキング AVH プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    174.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth 純正ナビ ブラインドスポット レーンアシスト アクティブクルーズコントロール フルセグTV バックカメラ パドルシフト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    109万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・フロントパワーシート&フロントシートヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ レザーシート スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD/DVD/フルセグ

    本体価格
    149.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD カープレイ/青革シート/BSM/ヒーター付きハンドルヒーター/ナビTV/シートヒーター/バックカメラ/サイドカメラ/パドルシフト/ドライブレコーダー/18インチアルミ/LEDライト/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    209.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 12セグMナビBカメラLE

    本体価格
    219.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 8インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    154.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正SDナビ フルセグ Bカメ保証書

    本体価格
    179.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 9インチメモリーナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ アイサイト 追従走行 LEDオートライト フォグ スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー パドルシフト 試乗OK

    本体価格
    139.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-3 A 

    本体価格
    518万円

  • トライアンフ TR-3  レストア済 F5MT

    本体価格
    応談

関東
223
173.2万円
関西
80
181.2万円
東海
118
173.4万円
北海道
82
180.3万円
九州
88
175.3万円
東北
111
180.1万円
北陸・甲信越
124
176.9万円
中国
37
180.5万円
四国
11
171.5万円
地域別台数
関東
2
518万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XVとTR-3のカタログ情報を比較する

スバル  XV   トライアンフ  TR-3
213.8万円295.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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